于7月15日，從省經(jīng)信廳獲悉，安徽省將在全省范圍內(nèi)開展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用區(qū)域中心企業(yè)（站）培育工作，加快構(gòu)建動(dòng)力蓄電池回收利用體系，助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

急需專業(yè)回收解決方案

近年來(lái)，全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，需求量不斷攀升。截至2020年底，新能源汽車保有（上牌）量已達(dá)9.7萬(wàn)輛，動(dòng)力蓄電池合計(jì)重量約7萬(wàn)噸?！笆奈濉逼陂g，新能源汽車動(dòng)力蓄電池退役總量將逐步進(jìn)入高峰期，預(yù)計(jì)到2025年，全省退役動(dòng)力蓄電池總量將突破3萬(wàn)噸。

退役動(dòng)力蓄電池如果未經(jīng)妥善處置，可能會(huì)出現(xiàn)觸電、燃爆、腐蝕等隱患，將威脅公共安全。電池正極材料中含鎳、鈷等重金屬，不經(jīng)專業(yè)回收處理會(huì)造成重金屬污染。電池中相關(guān)資源如未有效回收利用，將直接造成資源的極大浪費(fèi)。

目前，許多沒有專業(yè)電池分解設(shè)備的拆車廠及小作坊因?yàn)榧夹g(shù)不到位，在拆解電池過(guò)程中存在風(fēng)險(xiǎn)；且回收利用率較低，造成了資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。許多消費(fèi)者不了解廢舊動(dòng)力蓄電池的危害，也不清楚正規(guī)回收渠道，導(dǎo)致大量退役動(dòng)力蓄電池未進(jìn)入回收環(huán)節(jié)，成為新的環(huán)保隱患?！霸O(shè)立專業(yè)企業(yè)，對(duì)退役動(dòng)力蓄電池進(jìn)行回收利用迫在眉睫?！笔〗?jīng)信廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

建設(shè)區(qū)域中心企業(yè)（站）

據(jù)介紹，區(qū)域中心企業(yè)（站）是指在一定區(qū)域范圍滿足一定條件，從事新能源汽車退役動(dòng)力蓄電池貯存轉(zhuǎn)運(yùn)的大型站點(diǎn)，同時(shí)兼具檢測(cè)以及梯次利用或再生利用等其他功能。原則上一個(gè)設(shè)區(qū)市內(nèi)設(shè)立一家，其中區(qū)域中心企業(yè)在同一設(shè)區(qū)市可以一企多點(diǎn)。區(qū)域中心企業(yè)（站）應(yīng)當(dāng)能夠完成本區(qū)域范圍內(nèi)退役動(dòng)力蓄電池回收任務(wù)，鼓勵(lì)遠(yuǎn)期預(yù)留對(duì)低速車鋰電池的回收利用能力。

區(qū)域中心企業(yè)（站）需要具備哪些條件？除滿足《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)指南》所列內(nèi)容外，還需滿足以下條件：工廠應(yīng)依法設(shè)立，在建設(shè)和生產(chǎn)過(guò)程中遵守有關(guān)法律、法規(guī)、政策和標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)營(yíng)服務(wù)范圍涵蓋新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用領(lǐng)域，近一年來(lái)無(wú)重大安全、環(huán)保、質(zhì)量等事故；應(yīng)滿足新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理有關(guān)要求，具備信息化溯源能力，需接入新能源汽車動(dòng)力蓄電池溯源管理平臺(tái)安徽履責(zé)板塊；區(qū)域中心企業(yè)（站）每個(gè)站點(diǎn)單獨(dú)用于收集貯存的場(chǎng)地面積應(yīng)不低于1000平方米，廢舊動(dòng)力蓄電池貯存量應(yīng)不超過(guò)200噸，同時(shí)符合相關(guān)法律法規(guī)要求；專門從事電池回收的從業(yè)人員不得少于5人；具備覆蓋本區(qū)域內(nèi)退役蓄電池回收能力，制定完善的回收方案等。

值得一提的是，有關(guān)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、梯次利用企業(yè)可以通過(guò)自建、共建方式建設(shè)區(qū)域中心企業(yè)（站），再生利用企業(yè)、汽車拆解企業(yè)、檢測(cè)企業(yè)通過(guò)參與共建的方式建設(shè)區(qū)域中心企業(yè)（站），單純回收企業(yè)原則上不鼓勵(lì)。